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史上规模最大的「小改」, Corolla Altis首度导入

作者 时间:2020-06-24 阅读次数:209
史上规模最大的「小改」, Corolla Altis首度导入

10代Toyota Corolla Altis即将在7月6日发表全新小改款车型,详细规格配备终于曝光。此次,堪称Toyota史上产品内容变动幅度最大的小改款工程。本次改款的重点,在于主力1.8升车系换装全新的Dual VVT-i引擎,以及全车系1.8 / 2.0升全面导入CVT连续可变齿比模拟7速手自排变速箱。

能源效率佳,取得全新能源效率「1级」认证

在引擎效能与传递效率的双重提升之下,1.8升的Corolla Altis每公升的油耗可达18.2公里,而2.0升的Corolla Altis亦可达到每公升17.7公里的水準,优于市场上的同级竞争对手,并成为市场上唯一取得全新能源效率认证1级的汽油引擎房车产品,对于后续市场的发展,将会有极为深远的影响。

而受到瞩目的价格,则需等到Toyota总代理和泰汽车预计在7月6日发表会当天,才会正式揭露。但透过目前所流出的车系规格配备编成,仍能窥视出即将採取的价格策略。导入全新的动力与变速系统的Corolla Altis,若价格将能保持与现贩车型相近的水準,挟全新动力系统与外观小改的优势,势必将对国产中型房车市场产生重大的影响。

车  款Toyota Corolla Altis
1.8 Dual VVT-i2.0 dual VVT-i引擎代号2ZR-FE3ZR-FE排气量1,798 c.c.1,987 c.c.最大马力140 ps / 6400 rpm146 ps / 6200 rpm最大扭力17.6 kgm / 4000 rpm19.1 kgm / 3600 rpm变速系统Super CVT-i
无段变速系统
附七速手自排Super CVT-i
无段变速系统
附七速手自排车  型1.8J
 1.8E
基本1.8E
经典2.0G
基本2.0G
经典2.0Z
 平均油耗 (km/l)18.118.218.217.717.717.7售  价2010/7/6公布2010/7/6公布双前座气囊●●●●●●四轮碟煞●●●●●●ABS/EBD/BAS●●●●●●旅程电脑●●●●●●CD音响(MP3)1CD1CD1CD1CD1CD1CD音响喇叭数444666皮椅●●●●●前雾灯●●●●●倒车雷达●●●●●恆温空调●●●●●6/4分离后座椅●●●●●铝合金轮圈15吋16吋16吋16吋16吋定速巡航系统●●●●●方向盘音响控制●●●●天窗●●●MID资讯显示●●●HID头灯●●●Smart Entry●●●Push Start●●●晶片防盗●●●自发光仪表板●●●方向盘换档拨片●●●驾驶座电动调整●空力套件●产销规划严密调控,小改款工程保密到家

长期关心汽车市场的消费者必定感到好奇,为何此次Toyota Corolla Altis即将于7月6日发表,但前导的相关资讯如此稀少,甚至连经济部能源局例行性的油耗测试结果,亦均未能发现小改款Corolla Altis的蹤迹。

据了解,由于此次小改款工程,产品力虽大幅提升,但前后代产品竞争力差距过大,将对旧款车型产生极大的销售阻力。因此,Toyota总代理和泰汽车对于小改款车型的资讯严格保密,连市场惯例在上市前二、三个月便会送测的油耗认证,亦押后至正式发表前不久,因为一旦油耗认证资讯曝光,将揭露变速箱与引擎设定变革的重要资讯。

保密工作除对于政府部门的行程流程大幅调整外,连经销体系的教育训练工作,不但大幅延后,业界惯用的商品手册印刷品,亦改为影片及简报软体播放的方式进行,严格管制产品资讯的外流,因而让Corolla Altis此次小改款的讯息,一直到发表会前不久才在市场上流通。

Dual VVT-i引擎与Super CVT-i变速系统同步入列

而此次小改款工程之所以必须严格保密,在于其产品竞争力提升的程度,为国产甚至日系车厂所罕见的程度。长久以来,日系车厂对于小改款工程的进行,大多仅只于外观组件的变动,对于动力系统与变速系统的大幅度变动。

然而,此次Corolla Altis的产品,一口气将市场上一直殷殷期待、已在日本市场广泛使用的Dual VVT-i引擎以及Super CVT-i变速系统全数装配,取代原有的单VVT-i引擎与4速自排变速箱,让产品力呈现大幅的跃进。

全新动力系统成效卓绝,每公升行驶里程增加超过20%

据了解,Toyota总代理和泰汽车长期以来一直向日本原厂争取导入Dual VVT-i引擎与Super CVT-i变速箱,但受限于市场规模与Toyota全球战略的规划,一直未能如愿。这也让Corolla Altis的动力系统,一直是市场上竞争对手所攻击的弱点。而在和泰汽车长时间的争取之下,加上全球局势的改变,让导入的努力终于在2010年开花结果,亦让和泰汽车抢先在小改款工程中进行如此重力的变动,以满足市场的期待,让消费者终于能拥有与全球先进市场相同的新世代动力系统。

而就Toyota原厂所流出的资料显示,新动力系统在经济部能源局所做的油耗测试中,表现相当亮眼,1.8E车型取得平均油耗每公升18.2公里的表现,而2.0升车型则取得每公升17.7公里的成绩,相较于小改款前1.8升最佳的每公升15.0公里以及2.0升最佳的14.4公里而言,每公升汽车的行驶距离,分别增加21%与23%,在95无铅汽油每公升单价长期处于30元价位的此刻,对于消费者的用车成本而言,将有显着的节省,让小改款的Corolla Altis的产品力大幅提升。更让其成为国内汽车市场中,唯一取得全新能源效率1级认证的汽油引擎房车产品。

诉求相近,Lancer Fortis将遭遇消费者沟通的巨大障碍

而全新的动力系统加入后,亦让现行的Mitsubishi Lancer Fortis将Corolla Altis最直接的影响者。长期以来,Mitsubishi Lancer车系一直以CVT模拟6速手自排变速箱,做为产品的科技诉求,1.8升与2.0升MIVEC引擎,亦以节能高输出为诉求。

而在Corolla Altis导入Dual VVT-i与7速CVT手自排,搭配1.8升与2.0升双排气量的设定,相近的诉求,每公升3公里的油耗差距,将让Lancer Fortis车系成为市场上承受Corolla Altis压力最大的产品,如何因应,将会是中华三菱汽车行销团队最大的考验。

价格策略受瞩目,7月6日下午揭晓

而受瞩目的全新小改款Corolla Altis价格策略,总代理和泰汽车预计在7月6日下午所举办的发表会时正式公布。

但探究小改款与现贩车款之前的配备差异可以发现,HID气体放电式头灯与Keyless系统已全数移动至2.0升车型,而自发光仪錶板与音响系统的蓝芽功能、MID资讯显示幕、自动启闭头灯等,亦已取消或移至高阶的2.0升车型。

产品配备的调整,代表和泰汽车积极为主力1.8升车型腾出成本空间,以容纳引擎与变速箱升级所增加的成本,总代理极可能将会让小改款车型保持稳定的价格,以增加市场吸引力。

Corolla Altis 主力车型新旧差异比较车  型1.8E
基本1.8E
基本1.8E
经典1.8E
经典旧新旧新引擎代号1ZZ-FE2ZR-FE1ZZ-FE2ZR-FE可变汽门VVT-iDual
VVT-iVVT-iDual
VVT-i排气量
(c.c.)1,7941,7981,7941,798最大马力
(ps/rpm)132 /
6000140 /
6400132 /
6000140 /
6400最大扭力
(kgm/rpm)17.3 /
400017.6 /
400017.3 /
400017.6 /
4000变速系统4ATCVT4ATCVT平均油耗
(km/l)14.918.214.918.2售  价65.9万?68.9万?双前座气囊●●●●四轮碟煞●●●●ABS/EBD/BAS●●●●旅程电脑●●●●CD音响(MP3)1CD1CD1CD1CD音响喇叭数4444皮椅●●●●前雾灯●●●●倒车雷达●●●●铝合金轮圈16吋15吋16吋16吋恆温空调●●●●6/4分离后座椅●●●●MID资讯显示●●自发光仪表板●●HID头灯●●定速巡航系统●●自动启闭头灯●方向盘音响控制●●天窗●●市场龙头战力跃升,国产乘用车市场巨浪强袭

2010年以来,受到Toyota全球品质议题的影响,让Toyota在台湾汽车市场的市场佔有率大幅下降,虽仍保持市场龙头地位,但是与40%市场佔有率的内部目标渐行渐远。在品牌最大战将Corolla Altis动力系统全面升级后,其在级距内独走的战力,将对于市场造成深远的影响,正如一股巨浪强袭而来,而众多品牌势必需要出手因应,亦让2010年下半年的汽车市场,精采可期。

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